Lốp dự phòng là một bộ phận quan trọng của ô tô, kích là dụng cụ cần thiết để thay lốp. Mới đây, phóng viên được biết trong một cuộc phỏng vấn, nhiều tài xế không biết sử dụng kích, nhưng không biết nếu cắm sai kích thì có gây hư hỏng lớn cho xe hay không.

Trọng tải càng lớn thì tải trọng kích càng cao

Kích nhìn chung có thể được chia thành bốn loại: kích cắt kéo, kích vít, kích chai thủy lực và kích sàn thủy lực. Kích giá đỡ là loại kích được sử dụng phổ biến hơn trên ô tô nội địa vì trọng lượng nhẹ, kích thước nhỏ và dễ bảo quản. Nhưng vì trọng lượng của giá đỡ có hạn nên thường được trang bị cho ô tô gia đình nặng khoảng 1 tấn”. Zhang Shuai, người làm việc tại Công ty dịch vụ ô tô Yulin Qiming, cho biết nhà sản xuất thường lắp một chiếc kích phù hợp với trọng lượng của ô tô. Kích của ô tô thông thường có trọng lượng dưới 1,5 tấn, còn mẫu xe tiện ích có thể chở khoảng 2,5 tấn vì trọng tải lớn. Vì vậy, các loại xe lớn không được sử dụng kích xe nhỏ, để tránh phải bảo dưỡng xe khi có nguy cơ mất an toàn.

Zhang Shuai cũng cho biết, hiện nay những người đam mê ô tô đang sử dụng kích bơm hơi phổ biến, trên túi khí được bơm căng bằng khí thải của xe, trọng lượng tối đa của kích hỗ trợ chung như vậy là khoảng 4 tấn, so với các điều kiện nguy hiểm để cứu hộ hoặc địa hình cứu hộ và quay vòng xe.

Nếu xảy ra trượt trong quá trình đỡ thì thiệt hại rất lớn

“Nếu xe không được cố định hoàn toàn trước khi nâng xe thì rất có thể xe đã bị trượt trong quá trình hỗ trợ. Một khi xe bị trượt khỏi kích, hư hỏng dụng cụ hoặc thứ hai nếu khiến người bị thương phải sửa xe là quá nặng.” Trương Soái nói.

Vậy sử dụng jack thế nào cho đúng? Phóng viên phỏng vấn 10 chủ xe ngẫu nhiên phát hiện mỗi cốp xe đều trang bị Jack, có nội quy sử dụng nhưng chỉ có 2 trong số 10 chủ xe đọc hướng dẫn, còn lại thì chưa xem. Số khác lại cho rằng không cần phải hiểu những kiến ​​thức này, nếu xảy ra tai nạn sẽ gọi thợ đến sửa. Về vấn đề này, giám đốc dịch vụ khách hàng khổng lồ của cửa hàng Yulin Benz 4S Shen Teng cho biết, việc sử dụng Jack đúng cách cần có xe đang đỗ, kéo phanh tay, xe số sàn treo vào số 1 hoặc số lùi, xe số tự động cần treo vào khối P. Sau Jack phải được sử dụng trên bề mặt phẳng cứng, nếu đó là mặt đất tương đối mềm, chẳng hạn như đường đất hoặc cát, thì việc sử dụng gỗ hoặc đá được đề xuất trước khi cắm jack vào thao tác tiếp theo, để ngăn jack vào nền đất mềm .

Hỗ trợ sai sẽ làm hỏng khung xe

Bà AI nói với phóng viên rằng xe tuy có trang bị lốp dự phòng nhưng bà chưa bao giờ đích thân thay lốp dự phòng, việc sửa chữa chỉ nghe người bảo trì giới thiệu ngắn gọn, đơn giản là không hiểu nguyên lý sử dụng kích. “Đàn ông sức lực dồi dào, có thể thay đổi cách vận hành, đối với nữ tài xế thì điều đó thực sự quá khó khăn”. Cô AI thẳng thắn nói.

Được hiểu, thân xe có jack hỗ trợ đặc biệt, hỗ trợ của xe gia đình thường ở phía trong của váy bên, hai “vây” giống như hai bên khung xe, phía trước sau 20 cm, phía trước 20 cm của bánh sau. “Vây” này nằm ngoài tấm thép của khung xe, có thể chịu được áp lực tương đối lớn, nếu kích được đỡ trên tấm thép của khung xe thì rất có thể sẽ gây ra những hư hỏng không đáng có cho khung xe. Ngoài ra, phần đỡ trên tay treo của tay đòn dưới cũng không chính xác. Nếu kích trượt và xe rơi xuống thì khung xe và kích sẽ bị hư hỏng.

Shen Teng cũng lưu ý rằng nhiều loại kích nâng ô tô trong nước có cấu trúc tách rời, cần xoay và hỗ trợ kết nối cờ lê và vỏ nên trong quá trình nâng kích, lực phải đồng đều, không quá nhanh hoặc quá mạnh.