स्पेयर टायर कार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं, और टायर बदलने के लिए जैक एक आवश्यक उपकरण है। हाल ही में, पत्रकारों को एक साक्षात्कार में पता चला कि बहुत से ड्राइवर जैक का उपयोग करना नहीं जानते हैं, लेकिन यह नहीं जानते कि जैक का गलत इस्तेमाल वाहन को बहुत नुकसान पहुंचाएगा।

डेडवेट जितना बड़ा होगा, जैक लोड उतना ही अधिक होगा

जैक को आम तौर पर चार प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: कैंची जैक, स्क्रू जैक, हाइड्रोलिक बोतल जैक और हाइड्रोलिक फ़्लोर जैक। रैक जैक अपने हल्के वजन, छोटे आकार और आसान भंडारण के कारण घरेलू कार में उपयोग किए जाने वाले अधिक सामान्य प्रकार के जैक हैं। लेकिन समर्थन के सीमित वजन के कारण, यह आमतौर पर एक पारिवारिक कार से सुसज्जित होता है जिसका वजन लगभग 1 टन होता है। यूलिन किमिंग ऑटोमोटिव सर्विस कंपनी में काम करने वाले झांग शुआई ने कहा कि निर्माता आमतौर पर कार के वजन के लिए उपयुक्त जैक फिट करेगा। एक सामान्य कार के जैक का वजन 1.5 टन से कम होता है, और उपयोगिता मॉडल अपने बड़े डेडवेट के कारण लगभग 2.5 टन वजन उठा सकता है। इसलिए, बड़े वाहन छोटे कार जैक का उपयोग नहीं कर सकते हैं, ताकि सुरक्षा खतरा होने पर वाहनों के रखरखाव से बचा जा सके।

झांग शुआई ने यह भी कहा कि वर्तमान में कार उत्साही एक लोकप्रिय इन्फ़्लैटेबल जैक में हैं, जो एयर बैग पर है जो वाहन निकास द्वारा फुलाया जाता है, ऐसे सामान्य जैक समर्थन का अधिकतम वजन लगभग 4 टन है, बचाव या ऑफ-रोड के लिए खतरनाक स्थितियों की तुलना में वाहन बचाव और टर्नअराउंड।

यदि समर्थन के दौरान फिसलन होती है, तो क्षति बहुत बड़ी होती है

“यदि वाहन को उठाने से पहले वाहन को पूरी तरह से ठीक नहीं किया गया है, तो यह संभव है कि वाहन समर्थन के दौरान फिसल गया हो। एक बार जब कार जैक से फिसल जाती है, तो उपकरण को नुकसान होता है या दूसरा, अगर इससे वाहन की मरम्मत के लिए घायल कर्मियों को नुकसान होता है, तो यह बहुत बुरा होता है। झांग शुआई कहते हैं।

तो जैक का सही उपयोग कैसे करें? रिपोर्टर ने 10 यादृच्छिक कार मालिकों के साक्षात्कार में पाया कि प्रत्येक कार ट्रंक जैक से सुसज्जित है, और उपयोग के नियम हैं, लेकिन 10 कार मालिकों में से केवल 2 ने निर्देश पढ़े हैं, अन्य ने नहीं देखा है। अन्य लोग कहते हैं कि उन्हें इस ज्ञान को समझने की आवश्यकता नहीं है, दुर्घटना होने पर मरम्मत करने वाले को मरम्मत के लिए बुलाना पड़ेगा। इस संबंध में, विशाल यूलिन बेंज 4एस दुकान के ग्राहक सेवा प्रबंधक शेन टेंग ने कहा, जैक के सही उपयोग के लिए एक खड़ी कार की जरूरत है, हैंड ब्रेक खींचें, मैनुअल ट्रांसमिशन कार को 1 ब्लॉक या रिवर्स गियर में लटकाएं, और स्वचालित कार को लटकाने की जरूरत है पी ब्लॉक में. जैक को कठोर सपाट सतह पर उपयोग करने के बाद, यदि यह अपेक्षाकृत नरम जमीन है, जैसे गंदगी या रेत वाली सड़क, तो जैक को नरम जमीन में जाने से रोकने के लिए निम्नलिखित आगे के ऑपरेशन में जैक जैक पैड से पहले लकड़ी या पत्थर का उपयोग करने का सुझाव दिया गया है। .

गलत सपोर्ट चेसिस को नुकसान पहुंचाएगा

मालिक सुश्री एआई ने संवाददाताओं से कहा, हालांकि कार स्पेयर टायर से सुसज्जित है, लेकिन उन्होंने व्यक्तिगत रूप से स्पेयर टायर को कभी नहीं बदला, मरम्मत केवल रखरखाव मास्टर की बात सुनी, एक संक्षिप्त परिचय दिया, बस जैक के सिद्धांत के उपयोग को समझ में नहीं आता। "पुरुष बहुत ताकतवर होते हैं, संचालन बदलने में सक्षम होते हैं, महिला ड्राइवरों के लिए यह वास्तव में बहुत कठिन होता है।" सुश्री एआई ने स्पष्ट रूप से कहा।

यह समझा जाता है कि शरीर में विशेष समर्थन समर्थन जैक होते हैं, पारिवारिक कारों द्वारा समर्थन अक्सर साइड स्कर्ट के अंदर होता है, चेसिस के दोनों किनारों की तरह दो "फिन" होते हैं, पीछे 20 सेमी, सामने 20 सेमी पिछले पहिये का. यह "फिन" चेसिस स्टील प्लेट से बाहर है, अपेक्षाकृत बड़े दबाव का सामना कर सकता है, यदि जैक चेसिस की स्टील प्लेट पर समर्थित है, तो इससे चेसिस को अनावश्यक नुकसान होने की संभावना है। इसके अलावा, निचली बांह के सस्पेंशन आर्म पर सपोर्ट भी गलत है। यदि जैक फिसल जाता है और वाहन नीचे गिर जाता है, तो चेसिस और जैक क्षतिग्रस्त हो जाएंगे।

शेन टेंग ने यह भी याद दिलाया कि कई घरेलू कार जैक रॉकर स्प्लिट संरचना को रोटेशन और रिंच और केसिंग कनेक्शन का समर्थन करने की आवश्यकता होती है, इसलिए जैक उठाने की प्रक्रिया में, बल एक समान होना चाहिए, बहुत तेज़ या बहुत कठोर नहीं।